Kaman запустит испытания синхкоптера K-Max

Компания Kaman до конца первой половины этого года начнёт лётные тестирования опционально пилотируемого синхроптера K-Max. В рамках испытаний эксперты компании будут проверять работу модуля, благодаря которому можно конвертировать пилотируемый вертолёт в опционально управляемый.

Синхроптер – это летательное устройство вертолётного образца с двумя поперечно расположенными несущими винтами. Во избежение перехлёста лопастей во время полёта оборот винтов синхронизирован. Несущие пропеллеры крутятся в противоположные стороны. Считается, что синхроптером в состоянии висения и на малой скорости полёта руководить проще, чем вертолётом.

Длина устройства составляет 15,8 м, высота – 4,14 м. K-Max оборудован винтами диаметром 14,7 м. Максимальная взлетная масса составляет 5,4 т. Коптер может разгоняться до 185 км/ч и летать на расстояние до 500 км.

На данный момент K-Max могут выполнять автономные полёты лишь частично: взлёт и приземление контролируется оператором, большая часть полёта также проходит под руководством операторов. За счёт оптимизации разработчики намерены добиться возможности выполнять автономные полёты с минимальным привлечением операторов.